Dragør Lodstårn en sen vinterdag

Dragør Marked – Dansk sommer med sol og regn.   Svært at få hænderne ned !   Traditionen tro var Dansk Folkeparti på Dragør Marked igen i år den 5. til 7. juni. Vi plejer altid at blive modtaget positivt på markedet. Men i år var noget særligt med valget til EU-parlamentet og Tronfølgerloven. Det hjalp måske også at Morten Messerschmidt valgte både lørdag og søndag at deltage i Dragør. Det gav resultater. DF blev største parti overhovedet i Tårnbykredsen, som består af Tårnby og Dragør kommuner. Med knap 5.000 stemmer og 22 %. 2 procentpoint flere stemmer end socialdemokraterne, som ellers plejer at sidde særdeles hårdt på stemmerne i Tårnby. Messerschmidt fik dertil 1.038 personlige stemmer i Dragør alene. Men det var ikke kun valget, som blev livligt drøftet med gæsterne. Også det kommende kommunalvalg – og Dragørs problemer blev drøftet. Det er bl.a. umuligt at komme med kollektivtrafik fra Søvang til afstemningsstederne i Dragør, da byrådet har sparet busserne helt væk i weekenden. Busdriften må styrkes efter valget. De mange reaktioner vi fik, gør at vi ser frem til kommunalvalget den 17. november. Der er brug for en forbedring af store dele af den kommunale service. Rigtig dårlig MOVIA service.   I forbindelse med særarrangementer indsættes der almindelighed ekstrabusser. Det gøres for at sikre deltagerne en let adgang, samt afhjælpe trafiksituationen ved ikke at få alle til selv at køre i privatbiler. Almindeligvis lykkes det Movia at klare situationen godt. Men ved Dragør Marked havde man fra Movias side besluttet at spare de fleste ekstrabusser væk. Og det sammen med den i forvejen reducerede weekendtrafik, skabte store vanskeligheder for gæster fra København. Der var bare indsat 3 ekstrabusser i timen i dagtimerne, hvilket forslog som en skrædder et vist sted. I tusindvis af forventningsfulde markedsgæster blev efterladt ved stoppestederne, da busserne var overfyldte. Hvis vi skal forvente, at borgerne skal bruge kollektiv trafik, må vi kunne forlange, at man fra trafikselskabets side kan løse opgaven – ikke mindst når der er tale om et arrangement, som er annonceret et år i forvejen. Vi må håbe på, at der bare var sket en fejl ved Dragør Markedet – og at der ikke er tale om en bevidst forringet service, som vi skal leve med i fremtiden. Men det kan Movia  kun svare på.

 

Hvem skulle ikke have været behandlet ? Statsminister Lars Løkke Rasmussen skal stilles til ansvar i sagen om private hospitaler, der er blevet forgyldt med lukrative aftaler. Det mener oppositionspartierne, som kalder sagen "helt absurd" og "svindel med skattekroner". Lad os se sandheden i øjene. Regeringen arvede alenlange ventelister, hvor borgere stod halve og hele år på ventelister, for at få et anstændigt liv uden smerter. Det valgte regeringen VOK at forholde sig til. Da det offentlige sygehusvæsen ikke magtede opgaven, blev der åbnet for en hastebehandling også på private klinikker.   Skulle borgerne have den nødvendige behandling, kunne man ikke med spilde mere tid, imens patienter døde på ventelisterne. Der skulle handling til – og det magtede VOK.   Når nu oppositionen anklager regeringen, må vi samtidig kræve, at de udpeger de patienter, som ikke skulle have været behandlet.

 

Dragørs pendlere modtager den nye bus på Havnen

Der må gøres noget ved bussituationen

Tilgængelighed og forskønnelse II

To artikler i Dragør Nyt er gode at blive klog på.

I Dragør Nyt den 5. maj var der to rigtige gode indlæg, som supplerede hinanden på bedste måde. Forfattet af henholdsvis borgmester Allan Holst og direktør Ivan Bratt.

Borgmesteren fastslår: Vi skal sikre både tilgængelighed og forskønnelse gennem fornuftig fysisk planlægning."

Først skriver han, at det er vigtigt, at vore ældre tilbydes ordentlig mad og pasning, samt hjælp i eget hjem for dem, som har behov.

Godt nok. Hvem kan være imod.

Derpå nævner han en række eksempler på tilgængelighed i kommunen. Man skal let og ubesværet komme rundt i kommunen med sin bil. Det overordnede vejnet fungerer og er udviklet i takt med kommunens udbygning. Vi skal sikre fremkommelighed for biler og for udrykningskøretøjer. Dertil flere, gerne spredte parkeringspladser.

Godt nok. Hvem kan være imod.

Ældre og manglende Tilgængelighed

Ivan Bratt´s indlæg: "Hr. Allan Holst", omhandler hans samtale med en ældre, lidt gangbesværet dame, som er ramt af busnedskæringerne. Hvordan skal hun komme til læge/tandlæge, hvordan kan hun komme i Tivoli, hvad med familien i Søvang – hvordan kommer hun frem og tilbage. Hvad med at handle i butikker. Fremover skal hun slæbe sig halve og hele kilometer for at komme med en bus, hvilket hun ikke kan. Pludselig så Bratt den ældre dames problem som sit eget problem – at bo i Dragør som ældre, svag og dårlig gående må være som at komme i fængsel uden gårdture.

Hvad gør vi ?

Vi må konstatere, at byrådets beslutning om busnedlæggelser medfører, at byrådets skønne tanker om fremkommelighed på kommunens veje ikke omfatter ældre uden egen bil. Det er et generelt problem, som må løses nu.

De ældre tilbydes som nævnt ordentlig mad og pasning i eget hjem. Og så kan de blive der, for byrådet har fjernet busserne. Er det fremtiden for de ældre, hr. borgmester ?

Jeg har forespurgt i forvaltningen om hvad det vil koste her og nu, at forlænge linie 33 fra Søvang til Dragør Stationsplads via Hartkornsvej. Det kunne være en overkommelig økonomisk løsning her og nu – indtil det er muligt at genskabe et acceptabelt niveau for den kollektive trafik i Dragør.

Men det sker vel først efter valget ?

Den 1. januar 2010 tiltræder det nye byråd. Her vil Dansk Folkeparti kæmpe hårdt for, at vi får en kollektiv trafikbetjening, som tilgodeser de krav som et moderne samfund stiller. Ikke mindst med hensyn for de ældre.