|
| |
|
Dragør den 17. juli 2009:
Åbent brev til Borgmester ZiminoDragør mister nu atter administrationen af mindre hjælpemidler. Hej Henrik Det var ærgerligt, at Statsforvaltningen underkendte løsningen med at lade Dragør selv styre tildelingen af hjælpemidler til dragørborgere.
Således at Tårnby nu skal til at stå for opgaven igen for begge kommuner. Du skal have tak for at du forsøgte at løse problemerne med at outsource til Dragør. Desværre finder
Statsforvaltningen, at det ikke er en god idé. En Rollator – et godt eksempel I gamle dage – før Strukturreformen - tog det mellem en og to uger i Dragør, at
behandle en ansøgning om en rollator. Det var en fair tid, da der vel næppe mere end 15 minutters reelt arbejde for forvaltningen i en afgørelse om ja eller nej til ansøgningen. Sagsbehandleren
åbner ansøgningen, læser begrundelsen igennem – og med sine viden om love, cirkulærer, bekendtgørelse og kommunens egen instruks til medarbejderne. Herefter kan han så bevilge eller afslå
ansøgningen. I Tårnby var man langt mere grundig – her tog det mindst et år før borgerne fik et gennemarbejdet svar. Man går vel grundlæggende ud fra at ældre borgere
har rigtig god tid. Efter Strukturreformen blev det jo Tårnby Kommune, som skulle stå for begge kommuners drift. Det medførte, at sagsbehandlingen steg til mere end et
år, om hvilket Tårnbys socialchef i medierne udtalte, var indenfor et acceptabelt tidsrum. Da dragørborgere gjorde lidt vrøvl over det, de med rette kunne opfatte som væsentlige
serviceforringelser, fik Dragør lov til selv at stå for administrationen. Herefter faldt sagsbehandlingstider igen til normalt en til to uger. Statsforvalningen slår til Borgmester Allan Holst var lidt for højlydt i samtale med avisen Politiken om denne gode løsning. Det fik Statsforvaltningen til at tage sagen op på egen foranledning. Derpå har de
underkendt aftalen. Så der netop nu foregår en forhandling om den fremtidige behandling. Når nu kommunerne skal se på sagen efter den formanende pegefinger, vil jeg foreslå dig
Henrik, at du ser på hvordan man i vor lille bondske by Dragør, dog kan administrere noget så enkelt som et udlån af en simpel rollator på så kort tid. Når nu din storkommune med en stor effektiv
stab skal bruge et helt år på så simpel en sag. Har Tårnby virkelig så god en økonomi, at man har råd til en sådan forvaltning? Det må da være dyrt ? Dansk Folkeparti i Dragør har
naturligvis intet imod, hvis det nu atter bliver Tårnby, som skal stå for administrationen. Det er vi nærmest græsk-katolske overfor. Hvis det vel at mærke sker lige så økonomisk og
effektivt som det pt. gør i Dragør. Med venlig hilsen Morten Dreyer |
|
|
When a man says he approves of something in principle, it means he hasn't the slightest
intention of putting it into practice.
-
Otto von Bismarck
|
|
Dragør Lodstårn en sen vinterdag |
Dragør Marked – Dansk sommer med sol og regn.
Svært at få hænderne ned ! Traditionen tro var Dansk
Folkeparti på Dragør Marked igen i år den 5. til 7. juni.Vi plejer altid at blive modtaget positivt på markedet. Men i år var noget særligt med valget til EU-parlamentet og Tronfølgerloven.
Det hjalp måske også at Morten Messerschmidt valgte både lørdag og søndag at deltage i Dragør. Det gav resultater. DF blev største parti overhovedet i Tårnbykredsen, som består af Tårnby og
Dragør kommuner. Med knap 5.000 stemmer og 22 %. 2 procentpoint flere stemmer end socialdemokraterne, som ellers plejer at sidde særdeles hårdt på stemmerne i Tårnby.
Messerschmidt fik dertil 1.038 personlige stemmer i Dragør alene. Men det var ikke kun valget, som blev livligt drøftet med gæsterne. Også det kommende kommunalvalg – og Dragørs problemer blev
drøftet. Det er bl.a. umuligt at komme med kollektivtrafik fra Søvang til afstemningsstederne i Dragør, da byrådet har sparet busserne helt væk i weekenden. Busdriften må styrkes efter valget.
De mange reaktioner vi fik, gør at vi ser frem til kommunalvalget den 17. november. Der er brug for en forbedring af store dele af den kommunale service. Rigtig dårlig MOVIA service. I forbindelse med særarrangementer
indsættes der almindelighed ekstrabusser. Det gøres for at sikre deltagerne en let adgang, samt afhjælpe trafiksituationen ved ikke at få alle til selv at køre i privatbiler.
Almindeligvis lykkes det Movia at klare situationen godt. Men ved Dragør Marked havde man fra Movias side besluttet at spare de fleste ekstrabusser væk. Og det sammen med den i forvejen
reducerede weekendtrafik, skabte store vanskeligheder for gæster fra København. Der var bare indsat 3 ekstrabusser i timen i dagtimerne, hvilket forslog som en skrædder et vist sted. I
tusindvis af forventningsfulde markedsgæster blev efterladt ved stoppestederne, da busserne var overfyldte. Hvis vi skal forvente, at borgerne skal bruge kollektiv trafik, må vi kunne forlange,
at man fra trafikselskabets side kan løse opgaven – ikke mindst når der er tale om et arrangement, som er annonceret et år i forvejen. Vi må håbe på, at der bare var sket en fejl ved Dragør
Markedet – og at der ikke er tale om en bevidst forringet service, som vi skal leve med i fremtiden. Men det kan Movia kun svare på. |
|
|
Hvem skulle ikke have været behandlet ?Statsminister Lars Løkke Rasmussen skal stilles til ansvar i sagen
om private hospitaler, der er blevet forgyldt med lukrative aftaler. Det mener oppositionspartierne, som kalder sagen "helt absurd" og "svindel med skattekroner".
Lad os se sandheden i øjene. Regeringen arvede alenlange ventelister, hvor borgere stod halve og hele år på ventelister, for at få et anstændigt liv uden smerter.
Det valgte regeringen VOK at forholde sig til. Da det offentlige sygehusvæsen ikke magtede opgaven, blev der åbnet for en hastebehandling også på private klinikker. Skulle borgerne have den nødvendige behandling, kunne man ikke med spilde mere tid, imens patienter døde på ventelisterne.Der skulle handling til – og det magtede VOK.
Når nu oppositionen anklager regeringen, må vi samtidig kræve, at de udpeger de patienter, som ikke skulle have været behandlet.
|
|
Dragørs pendlere modtager den nye bus på Havnen |
Dragør den 5. Maj 09. Til Dragør Kommune
Forleden modtog borgmesteren en underskriftsindsamling vedr. busbetjeningen. Det var en gruppe ældre, som protesterede imod den nye køreplan. Kan det oplyses om hvilken reaktion, som
kommunen har planlagt på deres henvendelse ? Gerne via aktindsigt og e-mail. Kan det oplyses om forvaltningen er i besiddelse af et skøn over
omkostningerne, hvis buslinie 33 forlænges fra Søvang via Hartkornsvej til Dragør Stationsplads ?Eller har man en "tommelfingerregel" for prisen pr. km. |
|
|
Der må gøres noget ved bussituationen Tilgængelighed og forskønnelse II To artikler i Dragør Nyt er gode at blive klog på. I Dragør Nyt den 5. maj var der to rigtige gode indlæg, som supplerede hinanden på bedste måde. Forfattet af henholdsvis borgmester
Allan Holst og direktør Ivan Bratt. Borgmesteren fastslår: Vi skal sikre både tilgængelighed og forskønnelse gennem fornuftig fysisk planlægning." Først skriver han, at det er
vigtigt, at vore ældre tilbydes ordentlig mad og pasning, samt hjælp i eget hjem for dem, som har behov. Godt nok. Hvem kan være imod. Derpå nævner han en række
eksempler på tilgængelighed i kommunen. Man skal let og ubesværet komme rundt i kommunen med sin bil. Det overordnede vejnet fungerer og er udviklet i takt med kommunens udbygning. Vi skal sikre
fremkommelighed for biler og for udrykningskøretøjer. Dertil flere, gerne spredte parkeringspladser. Godt nok. Hvem kan være imod.
Ældre og manglende Tilgængelighed Ivan Bratt´s indlæg: "Hr. Allan Holst", omhandler hans samtale med en ældre, lidt gangbesværet dame, som er ramt af busnedskæringerne.
Hvordan skal hun komme til læge/tandlæge, hvordan kan hun komme i Tivoli, hvad med familien i Søvang – hvordan kommer hun frem og tilbage. Hvad med at handle i butikker. Fremover skal hun slæbe sig halve og
hele kilometer for at komme med en bus, hvilket hun ikke kan. Pludselig så Bratt den ældre dames problem som sit eget problem – at bo i Dragør som ældre, svag og dårlig gående må være som at komme i fængsel
uden gårdture. Hvad gør vi ? Vi må konstatere, at byrådets beslutning om busnedlæggelser medfører, at byrådets skønne tanker om fremkommelighed
på kommunens veje ikke omfatter ældre uden egen bil. Det er et generelt problem, som må løses nu. De ældre tilbydes som nævnt ordentlig mad og pasning i eget hjem. Og så kan de blive der, for
byrådet har fjernet busserne. Er det fremtiden for de ældre, hr. borgmester ? Jeg har forespurgt i forvaltningen om hvad det vil koste her og nu, at forlænge linie 33 fra Søvang til Dragør
Stationsplads via Hartkornsvej. Det kunne være en overkommelig økonomisk løsning her og nu – indtil det er muligt at genskabe et acceptabelt niveau for den kollektive trafik i Dragør.
Men det sker vel først efter valget ? Den 1. januar 2010 tiltræder det nye byråd. Her vil Dansk Folkeparti kæmpe hårdt for, at vi får en kollektiv trafikbetjening, som tilgodeser de krav som et
moderne samfund stiller. Ikke mindst med hensyn for de ældre. |
|
Derfor skal vi bevare selvstændigheden i Dragør
Tårnby er atter i fokus med en dårlig service.Voldsramte børn lades i stikken. 18 ud af 98 kommuner falder totalt igennem i en test af
kommunernes reaktionstid på nødråb fra voldsramte børn. 18 kommuner svarede aldrig på et spørgsmål om telefonnummeret til en børnenødlinje. Børn i nød og med akut behov for hjælp
skal ikke regne med, at deres kommune kommer dem til undsætning. Ikke hvis de bor i Tårnby.
I en e-mail, som blev sendt til de 98 kommuners hovedpostadresse
mandag den 11. maj i tidsrummet 12.30 til 16.00, efterlyser en "Lars Jensen" nummeret til Børnetelefonen, fordi hans mor drikker og slår ham.
Testen viser at 18 ud
af 98 kommuner på landsplan - ikke reagerer, når et barn beder om hjælp i en e-mail.
Børnetelefonen er en anonym rådgivning drevet af Børns Vilkår, hvor udsatte børn kan søge vejledning
hvis deres situation er truet.
Kerteminde Kommune reagerede som den første efter få minutter og svarede på "Lars Jensens" spørgsmål.
Dragør Kommune svarede indenfor et par timer.
I op til 10 dage efter landede kommunernes svar i en lind strøm i "Lars Jensens" e-mailboks, men i skrivende stund har 18 kommuner
herunder Tårnby Kommune endnu ikke ulejliget sig med at forsøge at hjælpe et barn i nød.Forskel på kommuner De konservative i Dragør gør igen og igen opmærksom
på, at man i Tårnby har en lavere kommuneskat, at man der kan administrere billigere end i Dragør. Og det må man indrømme – det kan de. Tårnby er en billig kommune – billig på flere planer.
Men der er en årsag til deres billigere administration. Deres hjælp til udsatte børn er en af dem. Men er det en situation som vi ønsker i Dragør? Dansk Folkeparti i Dragør ønsker naturligvis
en fornuftig økonomisk administration af Dragør – men der skal være råd til en god service for vores udsatte borgere – både de unge og de ældre. |
|
|
Hvad gør vi med udviste forbrydere, hvis de atter rejser ind i landet ? Når en udlænding
idømmes en fængselsstraf i Danmark, som er så alvorlig, at han samtidig udvises, kan der let opstå et andet problem.Ofte afsoner han kun en brøkdel af straffen inden han sendes ud af landet.
Men hvis han atter rejser ind i landet inden karenstiden er udløbet bør straffen stå i et forhold til den tidligere straf – og ikke bare indebære en fornyet udvisning, som vi ser i dag. I
terrorsagen fra Glasvej er en udlænding idømt 8 års fængsel og derpå udvisning for bestandig. Men da han har siddet et år i varetægtsfængsel inden dommen tæller den i kriminalforsorgen for
dobbelt op. Derpå tæller udvisningen også ind. Så det er ikke noget helt skævt gæt, at han vil blive udvist omkring juni måned 2011. Så 8 års fængsel vil reelt bare være 3½ år.
Det er en ting – men hvad hvis han vælger at komme tilbage til Danmark ? Er det så nok at administrativt følge ham til flyet endnu en gang ? Burde han ikke sidde den fulde straf af og derpå
få en forlængelse som kan mærkes. Så kan klart erkender, at han er uønsket i Danmark. |
|
|
|
|
|
|
|
